GHDH-DZ-111速度打滑檢測(cè)保護(hù)器工作原理的詳細(xì)介紹

GHDH-DZ-111速度打滑檢測(cè)保護(hù)器工作原理的詳細(xì)介紹 ：123456

電磁感應(yīng)。通過(guò)測(cè)量傳感器與皮帶之間的摩擦力差來(lái)檢測(cè)皮帶的滑動(dòng)情況。當(dāng)皮帶滑動(dòng)時(shí)，摩擦力減小，傳感器的輸出信號(hào)變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶打滑的檢測(cè)。1

速度比較。通過(guò)監(jiān)測(cè)皮帶的運(yùn)行速度來(lái)判斷是否發(fā)生打滑現(xiàn)象。例如，利用兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)測(cè)速輪，通過(guò)對(duì)測(cè)速輪轉(zhuǎn)速的比較，可以得出皮帶的實(shí)時(shí)運(yùn)行速度。當(dāng)皮帶運(yùn)行正常時(shí)，兩個(gè)測(cè)速輪的轉(zhuǎn)速差值極小；而當(dāng)皮帶出現(xiàn)打滑時(shí)，由于負(fù)載變小，導(dǎo)致輸送帶速度提高，從而使得帶動(dòng)測(cè)速輪的電機(jī)轉(zhuǎn)速增大，而被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速卻較慢，這時(shí)兩個(gè)測(cè)速輪的轉(zhuǎn)速差值就會(huì)增大，從而觸發(fā)檢測(cè)器發(fā)出警報(bào)。2

離心力。打滑檢測(cè)裝置的傳感頭安裝在帶式輸送機(jī)的輸送帶上，分支出和下分支之間，其觸輪與輸送帶上分支非工作面壓緊接觸，通過(guò)輸送帶與觸輪的摩擦力帶動(dòng)觸輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)使觸輪帶動(dòng)其腔內(nèi)的遮光板同步旋轉(zhuǎn)。當(dāng)皮帶滑動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，通過(guò)這些原理實(shí)現(xiàn)打滑監(jiān)測(cè)。34

靜電感應(yīng)。利用皮帶滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力、靜電感應(yīng)等原理，通過(guò)傳感器或接觸開(kāi)關(guān)等裝置實(shí)現(xiàn)皮帶打滑監(jiān)測(cè)和信號(hào)輸出。4

電容變化。通過(guò)檢測(cè)其探頭處電容的周期性變化工作。當(dāng)設(shè)備發(fā)生卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)、皮帶打滑、傳動(dòng)帶脫落等故障時(shí)，被傳動(dòng)軸將慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，打滑開(kāi)關(guān)檢測(cè)到探頭電容的變化周期明顯變長(zhǎng)，此周期如超過(guò)正常變化周期的兩倍之多，打滑開(kāi)關(guān)。6