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    正反轉(zhuǎn)雙通道齒輪速度傳感器作用

    更新時間:2021-04-22   點擊次數(shù):1657次

    正反轉(zhuǎn)雙通道齒輪速度傳感器作用

     產(chǎn)品詳細介紹
     頻響特性:0~20kHz輸出通道數(shù):雙通道輸出波形:方波相位差:90±30°
    特點應用
    傳感器與被測齒輪不接觸,無磨損,安裝方便,輸出波形是占空比約為50%左右的方波。
    該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,可用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速測量,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號,因此可進行正反轉(zhuǎn)判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。

    產(chǎn)品介紹
    工作電源Ub=15VDC±30% (8V~28V)功耗電流≤35mA工作溫度-40℃~125℃(頭部)耐振性能振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g密封性IP6813.電源極性保護有輸出短路保護有絕緣強度1000V 50Hz,1min(通道與外殼)
    反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速和線速度,通過計算處理也可得到被測體的速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,用于旋轉(zhuǎn)機械的零轉(zhuǎn)速量,高至20KHz,可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。由于YD69可給出具有一定相位差的兩種轉(zhuǎn)速信號,因此可進行正反轉(zhuǎn)判別。安裝方便,與測齒輪不接觸,無磨損,輸出波形為方波,占空比約為50%;測速范圍寬,溫度適應廣,抗振性強,有電源極性保護和輸出短路保護。

    二:技術(shù)參數(shù)

    1.傳感器安裝

    被測感應體為導磁體,上有齒或凹槽。

     建議:測速齒輪 模數(shù)≥1.7,材料為導磁低碳鋼

      注:非標齒或槽與平整面寬度不等將導致波形占寬比的變化。

    安裝間隙:0.5-2mm,典型值為1.0mm

    注:取決于被測件的振動情況

     2.傳感器輸出特性

     頻響特性:0~20kHz

     輸出通道數(shù):雙通道

     輸出波形:方波,上升、下降沿時間  12μs±40%  

     輸出幅度:高電平:U-0.7(U:電源電壓),低電平 lt; 0.1V

     脈沖占空比:50%±25%

     相位差:   90±30°(第一通道超前)

    注:取決于安裝方式,旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)方向,本參數(shù)適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

    負載能力: ±20mA (最大) 

     輸出阻抗:<47Ω    

    供電電壓:Ub= 24VDC(5V~26V)   

    功耗電流:≤35mA

    工作溫度:-40℃~ 125℃

    耐振性能:振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

    密封性: IP68

    電源極性保護:有

    輸出短路保護:有

    絕緣強度:1000V 50Hz,1min(通道與外殼)

    外殼材料:不銹鋼304(可按用戶要求改用其他材料)

     3.外接電纜及連接 

    傳感器外配電纜輸出定義

    線色引出線定義棕電源+24V黑COM藍OUT紫OUT外層屏蔽層
           注意:以實物線標為準

    三:工作原理

    1.轉(zhuǎn)速測量原理

    當測速齒輪旋轉(zhuǎn)時,傳感器將產(chǎn)生頻率f(Hz)=  n×m/60(n為轉(zhuǎn)速,P為齒輪齒數(shù))的方波信號,供機車電子控制系統(tǒng)對機車速度、柴油機轉(zhuǎn)速、進行采樣檢測。

    感應體必須是導磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。

     應用本傳感器測量轉(zhuǎn)速,涉及到以下幾個參數(shù):

    m—被測旋轉(zhuǎn)導磁體上感應體的個數(shù)

    n—轉(zhuǎn)速

    f—輸入信號頻率

    s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),請依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))

     其關(guān)系如下:     

    S=       

    n = s  f = 60  f / m

    定好一個測量系統(tǒng)的感應體個數(shù)以后,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好,根據(jù)每一通道的傳感器所對的感應體個數(shù)確定好各通道的系數(shù)。

    例如,對一個旋轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)速測量,軸上有一個30齒音輪,相當于感應體齒 數(shù) Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)n,轉(zhuǎn)速 n = 2f,即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實際轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2 ,即s = 2 ,那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實際轉(zhuǎn)速。同樣,如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個信號,則設(shè)系數(shù) s = 30 即可,其余類推。


    3.正反轉(zhuǎn)判別測量原理

    應用霍爾雙通道傳感器可方便的進行正反轉(zhuǎn)判別。

       按 本說明書四中應用示例安裝,當旋轉(zhuǎn)方向如圖四所示定義為正轉(zhuǎn),輸出波形為通道1超前通道2  90度,波形示意圖如下所示:

    當旋轉(zhuǎn)方向與圖四 所示方向相反時,通道2波形將超前通道1波形90度,波形示意圖如下所示:

        

    由上圖可知,對通道1、2的波形進行相位鑒別,即可進行正反轉(zhuǎn)判別。

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