XSAV11801速度傳感器，齒輪測(cè)速開(kāi)關(guān)工作原理

XSAV11801速度傳感器，齒輪測(cè)速開(kāi)關(guān)工作原理工作原理

開(kāi)關(guān)輸出一個(gè)號(hào)經(jīng)比較器處理，而被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)也產(chǎn)生一個(gè)振蕩頻率進(jìn)入比較器，當(dāng)被測(cè)物體的振蕩頻率小于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為打開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)被測(cè)物體的振蕩頻率大于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為閉合狀態(tài)。當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)速度于預(yù)置速度時(shí)，開(kāi)關(guān)輸出狀態(tài)為打開(kāi)狀態(tài)。

注：所有速度開(kāi)關(guān)須通電后延時(shí)9秒才能使監(jiān)測(cè)機(jī)器與設(shè)備起動(dòng)一致

應(yīng)用電路原理

當(dāng)檢測(cè)體所反應(yīng)出的電機(jī)轉(zhuǎn)速于傳感器設(shè)定速度時(shí)，開(kāi)關(guān)輸出導(dǎo)通；當(dāng)轉(zhuǎn)速于設(shè)定速度時(shí)，輸出斷開(kāi)。傳感器響應(yīng)時(shí)間可以通過(guò)傳感器上的電位器進(jìn)行調(diào)整。

1傳感器主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：XSA-V11801  外形：M30螺紋圓柱形
輸出形式：兩線常開(kāi)
工作電壓：20～264V AC/DC
開(kāi)關(guān)容量：5～200 MA  DC
5～MA AC 電壓：≤5.7V
環(huán)境溫度：－25～＋70℃
檢測(cè)距離：4～6mm
響應(yīng)時(shí)間：10～0.4s（6～150脈沖/min）

KJT-KG-SD18型接近傳感器是TE電氣用于旋轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)的接近傳感器（Proximity sensors for rotation monitoring），其工作原理

2安裝過(guò)程
（1）在膠帶導(dǎo)向滾筒一側(cè)的內(nèi)緣上，等距離的了兩套M16螺絲，調(diào)成一樣的度，螺栓頭作為被測(cè)物體。被測(cè)物體的數(shù)量根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)速確定。如果滾筒轉(zhuǎn)速，用一個(gè)即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個(gè)，目的是被測(cè)物體滿足傳感器的響應(yīng)時(shí)間。
（2）傳感器固定在滾筒旁邊，與被測(cè)物體旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的軌跡正對(duì)，垂直距離調(diào)整在檢測(cè)距離（4～6mm）以?xún)?nèi)。
（3）將傳感器線路接入PLC開(kāi)關(guān)量輸入模塊。
3調(diào)度過(guò)程
（1）膠帶啟動(dòng)并運(yùn)行到正常速度，如果傳感器上LED燈亮，說(shuō)明被測(cè)物體牌傳感器的檢測(cè)范圍內(nèi)，傳感器動(dòng)作； 如果LED燈不亮，那么根據(jù)被測(cè)物體的旋轉(zhuǎn)速度，參照說(shuō)明書(shū)中電位器調(diào)整與響應(yīng)時(shí)間的關(guān)系曲線，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)傳感器上的電位器，直到燈亮為止。
（2）傳感器導(dǎo)通后，用錫箔紙將傳感器與被測(cè)物體隔開(kāi)，觀察、記錄DEL LED燈由亮到滅的時(shí)間（即響應(yīng)時(shí)間），然后根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器，響應(yīng)時(shí)間將逐漸縮短。
（3）編寫(xiě)程序，將傳感器狀態(tài)作為一個(gè)輸入點(diǎn)與程序內(nèi)相關(guān)點(diǎn)閉鎖，構(gòu)成保護(hù)回路。
4應(yīng)用范圍
在實(shí)際使用的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)：經(jīng)過(guò)不斷的完善，這種檢測(cè)裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù)，還可以用來(lái)監(jiān)測(cè)膠帶斷帶、過(guò)載、驅(qū)動(dòng)裝置故障等，應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī)，由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成，并且有上給料系統(tǒng)。通過(guò)分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時(shí)狀態(tài)，就可掌握膠帶的瞬時(shí)運(yùn)行情況。例如：如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后，電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)有輸入，說(shuō)明可能是電機(jī)電氣控制回路故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查；如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后，運(yùn)行信號(hào)輸入，但驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒(méi)能輸入，那么可能是膠帶驅(qū)動(dòng)裝置故障（電機(jī)故障、液力偶合器無(wú)液、減速器斷軸等），應(yīng)停止上給料，檢查驅(qū)動(dòng)裝置；如果電機(jī)運(yùn)行信號(hào)、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入，無(wú)導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)，那么膠帶可能打滑、斷帶，膠帶立即停止檢查；如果膠帶在輸送物料過(guò)程中，電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入，導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)沒(méi)有輸入，那么膠帶除了可能打滑、斷帶外，還可能過(guò)載，應(yīng)立即暫停上給料后，停機(jī)檢查。
可以看出，在膠帶系統(tǒng)中，特別是在PLC控制的多級(jí)給料運(yùn)輸系統(tǒng)中，通過(guò)安裝在不同滾筒上各個(gè)接近傳感器的信號(hào)以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號(hào)，再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫(xiě)相應(yīng)的閉鎖程序，就可對(duì)膠帶起到明顯的保護(hù)作用，能地防止重大事故的發(fā)生