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    FM1230防水跑偏開(kāi)關(guān)的那些事

    更新時(shí)間:2017-03-19   點(diǎn)擊次數(shù):1225次

    FM1230防水跑偏開(kāi)關(guān)的那些事

    兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)又叫防偏開(kāi)關(guān),是帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置。開(kāi)關(guān)信號(hào)用于警示,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。

    兩極跑偏開(kāi)關(guān)是輸送帶自動(dòng)化中*產(chǎn)品。可以用于地下、索道支撐皮帶輸送機(jī);輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位;裙邊給料機(jī)/輸送機(jī);重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。

    傳感器:兩極跑偏開(kāi)關(guān)
    類別:行程開(kāi)關(guān),位置開(kāi)關(guān)
    常用名:跑偏開(kāi)關(guān)、雙極跑偏開(kāi)關(guān)、二級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏開(kāi)關(guān)、皮帶跑偏監(jiān)測(cè)裝置,跑偏開(kāi)關(guān),防水跑偏開(kāi)關(guān)。

    產(chǎn)品特點(diǎn):
    FM2035跑偏開(kāi)關(guān)達(dá),能*防止粉塵的進(jìn)入和水流侵蝕。大傾角達(dá)75⪚,自由度更。本開(kāi)關(guān)采用的雙軸承傳動(dòng)結(jié)構(gòu)避免了開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)傳動(dòng)軸直接摩擦殼體或軸套,造成間隙增大,出現(xiàn)密封不嚴(yán)或者卡死的情況,大幅延長(zhǎng)開(kāi)關(guān)使用壽命; 開(kāi)關(guān)凸輪采用壓鑄鋁,表面拋丸處理,作用,便于根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整開(kāi)關(guān)動(dòng)作角度;殼體表面 工烤漆,不易脫落無(wú)異味等等。此開(kāi)關(guān)功能,已達(dá)到水平。

    安裝和調(diào)整:
    跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊有檢修通道的地方,安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
    1.開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
    2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
    3.數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì)) 
    4.FM2035應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架,開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

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