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    QZ-EBBC-900兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

    更新時(shí)間:2021-07-01

    簡(jiǎn)要描述:

    QZ-EBBC-900兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

    型號(hào):廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:997
    品牌HANGRONG/杭榮

    QZ-EBBC-900兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

    簡(jiǎn)介

    跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度,一般常用的是:角度為:10、12、20.二級(jí)角度為:30、35、45

    .

    QZ-EBBC-900兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)基本原理

    當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí),輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn),當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出警示信號(hào)。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重,達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí),開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后,膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位,回到初始狀態(tài)。

    安裝和調(diào)整

    1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。

    2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。

    3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì))

    4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

    適用范圍

    兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī):地下、索道支撐皮帶輸送機(jī):輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機(jī);傾斜和梭式輸送機(jī);起重機(jī)、挖掘機(jī),起重臂限位:裙邊給料機(jī)/輸送機(jī):重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量,是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

    跑偏開(kāi)關(guān)的分類

    跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。

    普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān);

    接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔,現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔,杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。

    地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況,解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。

    地址編碼型兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)與綜合保護(hù)儀通過(guò)XLline現(xiàn)場(chǎng)總線方式連接,大支持128個(gè)地址,且同一地址可多個(gè)開(kāi)關(guān)同時(shí)使用,其大特點(diǎn)是只需一條兩芯電纜即可同時(shí)完成數(shù)據(jù)傳輸且電源供電。

    XLline現(xiàn)場(chǎng)總線終可實(shí)現(xiàn)與各大PLC和計(jì)算機(jī)接口靈活鏈接。

    簡(jiǎn)介

    拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種,需要達(dá)到規(guī)定IP等級(jí)。

    拉繩開(kāi)關(guān)

    自動(dòng)復(fù)位:動(dòng)作后能自動(dòng)回到初始位置,但可能會(huì)造成誤差啟動(dòng)。

    手動(dòng)復(fù)位:動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。

    拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置,防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)廣泛的應(yīng)用。

    原理

    拉繩開(kāi)關(guān)由拉桿、復(fù)位柄、凸輪、鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成。

    拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上,用鋼絲繩沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩,鋼絲繩牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn),通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使凸輪發(fā)生位移,驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷控制線路,使得輸送機(jī)停止運(yùn)行。
    安裝調(diào)整

    拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊有檢修通道的地方,安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

    1、將拉繩開(kāi)關(guān)固定在機(jī)架上。

    2、一側(cè)的兩臺(tái)開(kāi)關(guān)之間距離為50m左右,采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接,松緊應(yīng)適度。

    3、為減小鋼絲繩自重對(duì)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的影響,每隔3m在機(jī)架上裝一個(gè)托環(huán),以支撐鋼絲繩。

    4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。

    (注:對(duì)于爬坡段輸送機(jī)機(jī).應(yīng)盡量縮短開(kāi)關(guān)間距及拉繩長(zhǎng)度。)

    注意事項(xiàng)

    1、先切斷總電源,接著要用表測(cè)出火線,開(kāi)關(guān)一定是要裝在火線的一端。

    2、將火線在的地方剪斷,就有兩個(gè)接頭了,拉線開(kāi)關(guān)也有兩個(gè)接頭 。

    3、將火線的兩個(gè)接頭削皮露出金屬絲,分別任意接到開(kāi)關(guān)的兩個(gè)接頭上。

    4、在連接好的接頭將過(guò)長(zhǎng)的金屬絲剪掉,以防兩條金屬絲碰撞短路。

    5、旋開(kāi)拉線開(kāi)關(guān)的蓋子,可以看見(jiàn)那里有一個(gè)金屬轉(zhuǎn)軸,它的一端是有洞的。

    6、拉線開(kāi)關(guān)的塑料外殼側(cè)面也有一個(gè)洞,先將拉線穿過(guò)塑料外殼洞口將拉線引入拉線開(kāi)關(guān)內(nèi),再將引入的拉線一端引入轉(zhuǎn)軸,打結(jié),將打結(jié)后過(guò)長(zhǎng)的拉線修短,就可以了。

    7、后旋好拉線開(kāi)關(guān)的蓋子,防止觸電。

    適用范圍

    拉繩開(kāi)關(guān)是一種開(kāi)關(guān)型傳感器(即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)),主要用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)、梭式輸送機(jī)、裙邊式給料輸送機(jī)、斗式提升機(jī),包裝線、堆料/取料系統(tǒng),起重機(jī)、挖掘機(jī)、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機(jī)等設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)沿線任意處拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),均可發(fā)出停機(jī)信號(hào),實(shí)現(xiàn)對(duì)人身及設(shè)備的保護(hù)作用。

    因?yàn)樗扔行谐涕_(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性,同時(shí)又有傳感性能,并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂能力強(qiáng)、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)中。

    拉繩開(kāi)關(guān)可能在一些企業(yè)里面會(huì)用到,其實(shí)的地方也許沒(méi)有見(jiàn)過(guò),其實(shí)一些農(nóng)村里面還在用著拉繩開(kāi)關(guān)呢。雖然都富裕了,一些農(nóng)村仍然在使用著拉繩開(kāi)關(guān)。

    礦用磁性接近開(kāi)關(guān)kg1010g-3-22

    耐火堵料防火泥RNYK-ZR01

    礦用本質(zhì)型輸入輸出KJS101-12

    速度傳感器GSC6-SC

    跑偏傳感器GEJ-15-P

    撕裂傳感器GVY1-2-C

    接近開(kāi)關(guān)/LJ30A3-10-J/EZ/NO/AC250V/0.4A/10mm

    拉繩開(kāi)關(guān)NST2-Ⅱ

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