GB-M0824NA煤礦人車用的越位傳感器越位裝置安裝在下車點(diǎn)之后,距驅(qū)動(dòng)輪（或迂回輪）不小于5m的托輪處。當(dāng)有人乘坐到達(dá)下車點(diǎn)而沒(méi)下車經(jīng)過(guò)禁止越位點(diǎn)時(shí),越位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使架空乘人裝置停止運(yùn)行。

HQQ-8967XC配給煤機(jī)極限保護(hù)器傳感器煤礦井下有甲烷、煤塵性混合物，但無(wú)破壞絕緣層的腐蝕性場(chǎng)合；、濕敏元件、聲敏元件、放射線元件、色敏元件和味敏元件等類。

IFL1-8-10ZSTPKG-1641-1-S接近傳感器型號(hào)能對(duì)應(yīng)廣泛的溫度范圍 不受檢測(cè)物體顏色的影響對(duì)檢測(cè)對(duì)象的物理性質(zhì)變化進(jìn)行檢測(cè)，所以幾乎不受表面顏色等的影響 與接觸式不同，會(huì)受周圍溫度的影響、周圍物體、同類傳感器的影響包括感應(yīng)型、靜電容量型在內(nèi)，傳感器之間相互影響。

杭榮HQGZ-KKA配不銹鋼控制箱位移傳感器位移是和物體的位置在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的移動(dòng)有關(guān)的量，位移的測(cè)量方式所涉及的范圍是相當(dāng)廣泛的，在過(guò)程中，位移的測(cè)量一般分為測(cè)量實(shí)物尺寸和機(jī)械位移兩種。

HQQ-SBOE167SR圓柱型接近傳感器接近傳感器是一種有感知物體接近能力的器件，它利用位移傳感器對(duì)接近的物體有特性來(lái)識(shí)別物體的接近，并輸出相應(yīng)開(kāi)關(guān)信號(hào)，因此，通常又把接近傳感器稱為接近開(kāi)關(guān)。它能檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)和存在信息并轉(zhuǎn)化成號(hào)。

OBT500-18GM60-E4光電傳感器電源內(nèi)藏型由振蕩回路產(chǎn)生的調(diào)制脈沖經(jīng)反射電路后，然后用數(shù)字積分光電開(kāi)關(guān)或RC積分方式排除干擾，Z后經(jīng)延時(shí)（或不延時(shí)）觸發(fā)驅(qū)動(dòng)器輸出光電開(kāi)關(guān)控制信號(hào)。

杭榮磁性IFL4B-12L-10感應(yīng)型接近傳感器通過(guò)外部磁場(chǎng)影響，檢測(cè)在導(dǎo)體表面產(chǎn)生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測(cè)線圈內(nèi)使其產(chǎn)生交流磁場(chǎng)，并檢測(cè)體的金屬體產(chǎn)生的渦電流引起的阻抗變化進(jìn)行檢測(cè)的方式。

廣東IFL2-12-10STP電容式接近傳感器是一個(gè)以電極為檢測(cè)端的經(jīng)電電容接近開(kāi)關(guān)，它由頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、電路及輸出電路組成。接近傳感器，是限位開(kāi)關(guān)等接觸式檢測(cè)方式，以接觸檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)為目的的傳感器的總稱。

E3Z-61光電傳感器。目前外學(xué)者普遍認(rèn)為, 智能光電傳感器是由傳統(tǒng)的光電傳感器和微處理器（ 或微計(jì)算機(jī)） 相結(jié)合而構(gòu)成的, 它充分利用計(jì)算機(jī)的計(jì)算和存儲(chǔ)能力, 對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理, 并能對(duì)它的內(nèi)部行為進(jìn)行調(diào)節(jié), 使采集的數(shù)據(jù)佳。

GMUM18記憶傳感器報(bào)價(jià)在現(xiàn)代工業(yè)尤其是自動(dòng)化過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或Z佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到較好的。因此可以說(shuō)，沒(méi)有眾多的良的傳感器，現(xiàn)代化也就失去了基礎(chǔ)。