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ZL-B-Ⅱ縱向撕裂保護(hù)裝置,用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面,在膠帶被異物劃漏,破損情況下告警,膠帶縱向撕裂屬于惡性事故,任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測,當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí),能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào),防止故障擴(kuò)大.
杭榮防撕裂開關(guān)8LS3-J AC250V 皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開關(guān)能給提供聯(lián)鎖信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),以防止造成更大的損失。輸皮帶輸送線體可以根據(jù)工藝要求來進(jìn)行選用節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行和連續(xù)運(yùn)行等多種控制方式。
杭榮BZL-A-I縱向撕裂開關(guān)原理 皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的系統(tǒng)組成: 由勵(lì)磁電流發(fā)生器、傳感器、信號(hào)處理模塊、單片機(jī)、輸送帶運(yùn)行距離、輸送機(jī)電源等組成。利用電磁感應(yīng)原理,通過傳感線圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號(hào),當(dāng)輸送帶發(fā)生縱向撕裂時(shí),傳感線圈被切斷,將接收不到電磁脈沖信號(hào),從而產(chǎn)生輸送帶縱向撕裂信號(hào),進(jìn)而發(fā)出信號(hào)并使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
DB-100L-EX-PL50皮帶縱向保護(hù)撕裂開關(guān)380V在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí),撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。 撕裂開關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩測,由兩段鋼絲繩連接起來。鋼絲繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接撕裂開關(guān)的拉環(huán),兩段鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面。
PLR50皮帶機(jī)保護(hù)撕裂開關(guān)在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī),以防止造成更大的損失,當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來,掃落一條或兩條鋼繩時(shí),彈簧球被拉出底座,引起兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。
杭榮XLZL-Y本安型皮帶撕裂傳感器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),由兩估乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來,航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上,另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán),兩段航空鋼絲繩在傳遞帶下形成一個(gè)監(jiān)控面,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí),航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作,撕裂開關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào).
縱向撕裂開關(guān)LN-K1G2EA4-BF3是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件,當(dāng)帶式輸送機(jī)膠帶有異常情況下或被異物穿透后,隨著膠帶的運(yùn)行異物使感知器受到擠壓,這時(shí)監(jiān)控裝置立刻發(fā)出信號(hào),輸送到控制箱指令系統(tǒng),發(fā)出和停機(jī)信號(hào)。
GESPL-825礦用本安型皮帶防撕裂裝置概述利用電磁感應(yīng)原理,通過傳感線圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號(hào),當(dāng)輸送帶發(fā)生縱向撕裂時(shí),傳感線圈被切斷,將接收不到電磁脈沖信號(hào),從而產(chǎn)生輸送帶縱向撕裂信號(hào),進(jìn)而發(fā)出信號(hào)并使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。